Meslkipun begitu tak jarang masih ada konsumen yang masih ragu untuk berpindah dari mobil konvensional ke mobil listrik.
Bukan hanya hal perawatan, dari segi biaya part perawatan berkala, mobil listrik diklaim lebih hemat dibandingkan mobil konvensional.
Baca Juga:
Uni Eropa Berlakukan Tarif Tinggi Mobil Listrik Buatan China
Pada servis pertama dilakukan setelah mobil menempuh jarak hingga 5.000 km. Komponen yang perlu diganti adalah oli gardan seharga Rp 165.000.
Berlanjut servis kedua dilakukan pada saat mobil mencapai 10.000 km. Komponen yang diganti kali ini hanya filter AC seharga Rp 80.000.
Masuk pada 20.000 km waktunya melakukan servis ketiga, konsumen diharuskan mengganti oli gardan dan minyak rem yang dibanderol sekitar Rp165.000 dan Rp134.000.
Baca Juga:
Neta Luncurkan Model Ketiga Mobil Listrik di Indonesia, Dukung Pengurangan Emisi Karbon
Servis keempat atau 30.000 km konsumen melakukan penggantian hanya dilakukan pada filter AC, seperti pada servis kedua.
Servis kelima dilakukan saat mobil sudah menempuh jarak 40.000 km. Penggantian hanya dilakukan pada oli gardan.
Pada servis keenam, ada dua komponen yang perlu diganti, yakni filter AC dan minyak rem. mengganti filter AC dan minyak rem yang dibanderol sekitar Rp 80.000 dan Rp 134.000. Berlanjut servis ketujuh, komponen yang perlu diganti, hanya oli gardan sebesar Rp 165.000
